نگاهی به گزارش سالانهٔ یکتانت از بازار تبلیغات آنلاین در سال ۱۴۰۰
تاریخ انتشار: ۴ مرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۵۸۹۹۸۶
بیشترین بازیگر در حوزهی آموزشی و بیشترین بودجه در حوزهٔ سرمایه گذاری - اخبار بازار -
بررسی جایگاه، فعالیتها و اقدامات رقبا یکی از دغدغههای کسبوکارهای مختلف برای باقی ماندن در بازار رقابت است. بهدستآوردن این اطلاعات نیازمند بودجهای بسیار برای کسبوکارها است. یکی از بخشهای قابل توجه در گزارش سالانهٔ یکتانت از بازار تبلیغات آنلاین، ارائهٔ اعداد و ارقامی در خصوص این بخش است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
یکتانت در سال گذشته، به طور میانگین ماهانه در 128 میلیون دستگاه موبایل و دسکتاپ تبلیغات خود را نمایش داده و با بیش از 2300 وبسایت نمایشدهنده فعال همکاری کرده است. در پنج سالی که از شروع به کار یکتانت میگذرد بیش از 55 هزار کسبوکار از خدمات این پلتفرم استفاده کردهاند. 22 هزار عدد از این کسبوکارها در سال 1400 همکاری خود را با یکتانت آغاز کردهاند.
باتوجهبه پیشتازی یکتانت در بسیاری از سرویسهای ارائه شده در بازار تبلیغات آنلاین کشور و دسترسی به تعداد زیادی از ناشران، کسبوکارها و کاربران وب فارسی که در بالا به آن اشاره شد، نتایج و اعداد به دست آمده از گزارش سال 1400 این شرکت میتواند دید درستی از بازار تبلیغات آنلاین کشور بدهد. در ادامه نگاهی خواهیم انداخت به برخی از آمارهای منتشر شده در گزارش سالانه یکتانت از بازار تبلیغات آنلاین کشور در سال 1400.
بازیگرانِ بسیارِ حوزهٔ آموزشی، بودجهٔ سرشارِ حوزهٔ مالی و سرمایهگذاری
حوزههای آموزشی، فروشگاههای اینترنتی (با محصولات متنوع) و زیبایی به ترتیب بیشترین تعداد تبلیغکننده را در میان حوزههای مختلف دارا هستند. از سوی دیگر، حوزههای حملونقل، ورزش و تناسباندام و سرگرمی کمترین تعداد بازیگران را در بازار دارا هستند. این آمار میتواند راهنمای خوبی برای سرمایهگذارانی که قصد ورود به یک کسبوکار جدید را دارند باشد.
بودجهٔ مصرف شده در هر حوزه برای تبلیغات آنلاین نیز آمار دیگری است که در جدول زیر به تفکیک بررسی شده است. خیلی دور از انتظار نبوده که در سال 1400 حوزههای مالی و سرمایهگذاری، زیبایی و سفر و گردشگری بیشترین بودجههای تبلیغاتی را داشته باشند. در مقابل نیز سرگرمی، ورزش و تناسباندام و بازی کمترین بودجههای تبلیغاتی را به خود اختصاص دادهاند.
برای داشتن یک دید کلی و همهجانبه از 2 نمودار مورد اشاره در بالا در خصوص تعداد بازیگران هر حوزه و میزان بودجهٔ تبلیغاتی در هر حوزه، در نمودار زیر دید خوبی از مقایسه میزان رقابت و بودجهٔ تبلیغات در حوزهها و صنایع مختلف را نشان میدهد. جایی که حوزهٔ مالی و سرمایهگذاری دارای بیشترین بودجه، حوزهٔ آموزشی دارای بیشتری رقیب و حوزهٔ حملونقل دارای کمترین رقیب بوده و باقی حوزهها نیز در بخشهای دیگری از جدول پراکنده شدهاند.
از ترکیب نمودارهای بالا، یعنی تعداد رقبای هر حوزه و بودجهٔ تبلیغاتی هر حوزه میتوان نمودار زیر را استخراج کرد که در آن میتوان به میانگین بودجهٔ تبلیغاتی برای هر کسبوکار در حوزههای مختلف دست یافت. در اینجا به تفکیک مشخص شده که کسبوکارهای هر حوزه، سالانه به طور میانگین چقدر بودجه به تبلیغات در وب اختصاص دادهاند. به عنوان نمونه، حوزهٔ حملونقل که در نمودارهای قبلی دارای کمترین بازیگر بود، در اینجا سهم هر کسبوکار فعال در آن، به طور میانگین 320 میلیون بوده که به نسبت کسبوکارهای فعال در دیگر حوزهها دارای بیشترین بودجهٔ تبلیغاتی است. حوزهٔ تجهیزات صنعتی نیز بر اساس تعداد بازیگران و میزان بودجهٔ کلِ حوزه، دارای کمترین سهمِ بودجهٔ تبلیغات برای هر کسبوکار فعال در آن است.
توزیع ترافیک خانمها و آقایان در شبانهروز
پلتفرم تبلیغات آنلاین یکتانت به کمک الگوریتمهای پیشرفته به رفتارشناسی کاربران وب فارسی میپردازد و بر اساس رفتار آنها در فضای وب به پیشبینی علایق، سن، جنسیت، عادات، منطقه جغرافیایی و رفتارهای دیگری از آنها دست میزند. این پیشبینی بهمرور و با شناسایی رفتارهای بیشتری از کارکنان در طول زمان دقیقتر میشود. در تبلیغات رفتارمحور، تبلیغکننده میتواند تصمیم بگیرد که بسته به محصول خود، تبلیغات را به ردهٔ سنی خاصی، به جنسیت خاصی و یا به علاقهمندان به موضوع خاصی مثل مسائل سیاسی، اقتصادی، فرهنگی و... نمایش دهد.
در جدول زیر بر اساس این رفتارشناسی، یکتانت به بررسی رفتار خانمها و آقایان در طول شبانهروز پرداخته است. توزیع ترافیک خانمها و آقایان در طول روز نشان میدهد که آقایان وبگردی را زودتر آغاز میکنند. از ساعت 13 تا 16 وبگردی خانمها از آقایان پیشی میگیرد و در ساعات پایانی روز نیز خانمها بیشتر وبگردی میکنند. بررسی این رفتارها میتواند تصمیمات دقیقتری برای تبلیغکنندگان به دنبال داشته باشد.
یکتانت همچنین صفحات وب فارسی را به موضوعات مختلفی از جمله اقتصادی، سیاسی، ورزشی، مذهبی، خانواده و... تقسیمبندی میکند. بررسی ترافیک این صفحات در طول شبانهروز نیز میتواند جالب باشد. روند ترافیک در صفحات با موضوع اخبار سیاسی شباهت زیادی با روند ترافیک در صفحات اخبار اقتصادی دارد. این اخبار در ساعات 10 تا 15 به اوج ترافیک میرسند است. ترافیک اخبار ورزشی تا میانههای روز پایینتر از اخبار سیاسی و اجتماعی است اما از ساعت 16 به بعد ترافیک آن پیشی میگیرد و افراد در این ساعات موضوعات ورزشی را بیشتر دنبال میکنند.
علاوه بر موارد اشاره شده در بالا، اطلاعات، گزارشها و دادههای بسیار دیگری در گزارش سالانهٔ یکتانت وجود دارد که برای مشاهدهٔ متن کامل آن، روی این لینک کلیک کنید.
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: بازار تبلیغات آنلاین بیشترین بودجه گزارش سالانه گزارش سال کسب وکار خانم ها حوزه ها سال 1400
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۵۸۹۹۸۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پایان تاخت و تاز موتوری ها در محدوده بازار | طرح ترافیک ویژه موتورسیکلت سواران در محدوده بازار اجرا می شود
همشهری آنلاین-فرناز محمدزاده: محدوده بازار تهران جولانگاه موتورسواران است، در هر راسته و خیابان آن دهها موتور همزمان در حال تردد هستند که از هیچ قانون و مقرراتی تبعیت نمیکنند، در ساعات ابتدایی صبح و عصر انقدر تعدادشان بیشتر میشود که جز موتور و موتورسوار هیچ چیز دیده نمیشود و از آن طرف تصادف آنها با هم یا با عابر پیاده آنچنان در آن محدوده عادی شده که اگر یک روز اتفاق نیفتد باید تعجب کرد.
راکبان موتورسیکلت چنان این مناطق را درگیر خود کردهاند که تنها کافیست برای لحظاتی پیاده و یا با خودرو خود در معابر امام خمینی، خیام و ... عبور کنید تا متوجه عمق ماجرا شوید. موتورسواران با بارهای سنگین و حجیمتر از ابعاد خود موتورسیکلت، بدون تبعیت از قوانین راهنمایی و رانندگی طوری در خیابانها حرکت میکنند که گویا سند شش دنگ معابر به نام آنان خورده و عابر پیاده و رانندگان خودروسوار باید خودشان را با وضعیت تردد آنان وقف دهند. یا موتورسوارانی را میبینیم در هرجا و هر معبری موتور خود را رها کرده و انگار نه انگار حریم پیادهرو برای عبور و مرور عابر پیاده است.
وضعیت نگران کننده تصادفات راکبان موتورسیکلت
آنقدر این وضعیت شرایط را بحرانی کرده که نارضایتی زیادی را برای شهروندان آن منطقه و حتی افرادی که گذرشان به بازار تهران و یا آن محدوده میافتد، ایجاد کرده است. پیشتر رئیس کمیسیون حملونقل شورای شهر تهران گفته بود که بیش از ٣٠ درصد حوادث رانندگی متعلق به موتورسیکلتهاست و ٥٠ درصد کشتهشدگان حوادث رانندگی، راکبان موتورسیکلت هستند.
سیدجعفر تشکری هاشمی با اشاره به اینکه سالهاست که در خصوص ساماندهی موتورسیکلتها بهبودی حاصل نشده است، میافزاید: متأسفانه هیچگاه شاهد توقف رشد بیانضباطی ترافیکی موتورسیکلتها نبودهایم.
حمل بارهای سنگین به وسیله موتورسیکلتها
او با اشاره به وضعیت تردد راکبان موتورسیکلت، میگوید: بدترین ناهنجاریهای رفتاری و ترافیکی، اعم از حرکت خلاف جهت، عبور از چراغ قرمز، حمل بارهای غیر مجاز و انواع بزهکاری و سرقت را از سوی موتورسیکلتها شاهد هستیم که پذیرای نظم و قانون نیستند.
رئیس کمیسیون حملونقل شورای شهر نسبت به وضعیت موتورسیکلتها در محدوده مرکزی شهر و حمل بارهای سنگین به وسیله موتورسیکلتها انتقاد زیادی داشت و از پلیس راهور درخواست ساماندهی و همکاری مشترک با شهرداری تهران در این رابطه را داشت.
تردد آسان برای موتورسواران در محدوده طرح ترافیک
براساس آمارهای موجود ۴ میلیون و ۳۰۰ هزار موتورسیکلت با پلاک تهران در شهر تردد میکنند، که حجم عمده این ترددها در هسته مرکزی شهر و محدوده بازار تهران بوده چراکه موتورسواران همانند رانندگان خودرو، ملزم به داشتن طرح ترافیک برای تردد در محدوده نبوده بنابراین مجوز عبور و مرورشان به دلیل آنکه موتورسیکلت هستند، سالهاست صادر شده است. این امر میطلبد برای نجات بازار تهران از وضع موجود فکری جدی صورت گیرد.
انتقال موتورها با کفی در صورت پارک در محل ممنوعه
آنطور که معاون حملونقل و ترافیک شهرداری منطقه ۱۲ به خبرنگار همشهری میگوید، در این منطقه و محدوده بازار با همکاری پلیس راهور ۳ طرح برای ساماندهی موتورسواران اجرا شده و با یک همکاری دوجانبه تلاش شده تا این معضل ترافیکی در این معابر حل و فصل شود.
زینب عبادی در ادامه میافزاید: از مهرماه سال گذشته موضوع ساماندهی موتور در محدوده بازار را پیرو جلساتی که در دادستانی داشتیم، پیگیری کردیم چراکه مصوباتی پیرامون ساماندهی موتورها در محدوده بازار وجود دارد. به دنبال آن بین ۸۰ تا ۱۰۰ تابلوی توقف ممنوع در محدوده پیادهراهی نصب کردیم، بنرهای اطلاع رسانی داشتیم که هرگونه توقف موتورسیکلت در این معابر با کفی به پارکینگ منتقل می شود.
او با اشاره به اینکه از اوایل آبان ماه طرح اجرا و کفی مستقر شد، ادامه داد: به دنبال آن موتورهایی که مانع عبور و مرور میشدند را به پارکینگ منتقل کردند.
اعطای کارت مجوز ورود به محدوده طرح، بهزودی
معاون حملونقل شهرداری منطقه ۱۲ در ادامه با اشاره به طرح دیگری برای ساماندهی موتورسیکلتها، گفت: در محدوده بازار شاهد موتورهایی هستیم که اقدام به حمل بار و جابهجایی مسافر میکنند، برای اینکه مانع ورود این حجم موتورسیکلت به محدوده شویم جلساتی با ارگانهای مختلف برگزار کردیم تا میزان موتور مورد نیاز خود را اعلام و براساس ظرفیت موجود بررسی کنیم.
عبادی افزود: در نهایت پس از بررسیهای لازم، به موتورسواران مجوز و یا کارت ورود به محدوده میدهیم، این طرح را امسال دنبال خواهیم کرد و موتورها شناسایی میشوند، در نهایت مقابل موتورهایی که مجوز ورود ندارند را خواهیم گرفت.
موتورسواران باید طرح ترافیک داشته باشند
او با اشاره به اینکه علت تعداد زیاد موتورها این است که موتورها نیاز به طرح ترافیک ندارند، ادامه داد: اگر ما برای موتورسواران داشتن طرح ترافیک را اجبار کنیم قطعا ترددشان در محدوده طرح کمتر میشود، هرچند که اجرای این امر نیازمند تامین زیرساختهای لازم است.
افزایش جرایم، موثر در کاهش تخلفات موتورسیکلتها
معاون حملونقل شهرداری منطقه ۱۲ با اشاره به طرح دیگری برای ساماندهی موتورسیکلتها، گفت: طرح دیگری را هم پلیس راهور برای مقابله با موتورهایی که پلاک مخدوش دارند، داشت و افرادی که پلاکشان مخدوش بود را علاوه بر جدا کردن پلاک، با کفی به پارکینگ منتقل میکنند.
به گفته عبادی، در کنار تمامی این طرحها، افزایش جرایم از ابتدای اردیبهشت ماه میتواند در ساماندهی تردد موتورسیکلتها تاثیرگذار باشد چراکه جرایم ۴ تا ۵ برابر افزایش یافته است.
ایجاد ۲۵۰۰ ظرفیت پارک حاشیهای در محدوده بازار
او با اشاره به اینکه از میان بیش از ۴ میلیون موتورسیکلتی که در شهر تهران شماره گذاری شده، بخش قابل توجهی از آن در محدوده بازار تردد میکنند، گفت: متاسفانه وضعیت تصادفات این موتورسواران نیز در منطقه ۱۲ خوب نیست چراکه در سال ۱۴۰۱، ۱۹ تصادف فوتی و سال ۱۴۰۲ نیز ۲۵ تصادف فوتی داشتیم.
عبادی در راستای کمبود محل پارک موتور در منطقه و بینظمی که موتورسواران برای توقف دستگاه خود در این محدوده ایجاد میکنند، موضوع توسعه پارکینگ را مهم دانست و افزود: برای رفع کمبود پارکینگ، ۵ محل را شناسایی کردیم و به سازمان حمل ونقل پیشنهاد دادیم تا برای ساخت پارکینگ اقدام کنند. همچنین در داخل محدوده بازار ،پارکینگهای اختصاصی را در نظر گرفتیم که ۲۵۰۰ دستگاه ظرفیت دارد. این پارکینگها در خیابان خیام و جمهوری قرار دارند.
مکث
منطقه ۱۱، درگیر با معضل موتورسیکلتها
هرچند که این معضلات صرفا گرفتار منطقه ۱۲ و بازار تهران نیست. منطقه ۱۱ شهری به دلیل مجاورت با محدوده بازار، حضور در هسته مرکزی شهر و دارا بودن معابر پرتردد تجاری از بینظمی و ناهنجاریهای موتورسیکلتها بینصیب نیست. آنطور که شهردار این منطقه میگوید، مدیریت شهری سعی داشته با همکاری پلیس راهور این معضل را رفع و رجوع کند و در همین راستا، طرح مشترک ساماندهی و انضباطبخشی موتورسیکلتسواران اجرا شد.
سیدمحمد موسوی با اشاره به اینکه رواج بیحد استفاده از موتورسیکلت در سفرهای شهری، مشکلاتی را به وجود آورده که نیاز به ورود جدی برای کمک به بهبود این وضع است، افزود: معبر پیشنهادی برای اجرای این طرح خیابان ولیعصر (عج) از تقاطع خیابان جمهوری تا چهارراه پارکوی بود و مناطق ۳، ۶ و ۱۱ به همراه پلیس راهور در این طرح به صورت مستقیم مشارکت کردند.
او در ادامه میافزاید: در محور خیابان ولیعصر (عج) در منطقه ۱۱، در تقاطع خیابان لبافینژاد و خیابان شکیبایی، دو عدد راهبند در مسیر خط ویژه برای کنترل تردد موتورسیکلتسواران نصب کردیم که این اقدام، برای کمک به اجرای این طرح به انجام رسید.
کد خبر 847952 منبع: همشهری آنلاین برچسبها موتور و موتور سوار منطقه ۱۱ منطقه ۱۲ شهردارى تهران تهران طرح ترافیک