آشنایی با طرح ترافیک
تاریخ انتشار: ۱۵ دی ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۶۴۳۹۳۱۰
شهر > شهری - همشهری آنلاین:
مسئولان شهری به منظور کاهش تردد اتومبیل‌های شخصی در مناطق پرتراکم شهری، اقدام به تهیه طرحی می‌کنند که بر اساس آن در مناطق تعیین شده شهری فقط تعداد خاصی از اتومبیل‌های شخصی که واجد شرایط هستند بتوانند ورود داشته باشند.
با گسترش شهرها و و سايل نقليه عمومي، مديران شهري به اين نتيجه رسيدند كه ميزان رشد راه‌هاي شهري به نسبت اتومبيل‌ها به گونه‌اي نيست كه از ترافيك پرتراكم جلوگيري كند و حتي افزايش ساختارهاي حمل‌ونقل عمومي نيز نمي‌تواند مانع از حجم بزرگ ترافيك در بخش‌هايي از شهر شود از اين روي به مرور موضوع منطقه محدوده ترافيك در شهرها شكل گرفت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بر اساس اين طرح، به غير از خودروهاي در اختيار حمل‌ونقل عمومي و خودرودهاي متعلق به فعاليت‌هاي اورژانسي و تامين امينت، ساير خودروهاي شخصي با محدوديت‌هايي براي ورود به مناطق پرتراكم ترافيكي مواجه مي‌شوند.
اين محدوده و شرايط در شهرهاي مختلف جهان و با مكانيز‌م‌هاي مختلفي صورت مي‌گيرد.
اختصاصي همشهري آنلاين: مجله اتوبوس‌هاي پرسرعت BRTموضوع محدوديت براي حمل و نقل شهري در ايران ، نخستين‌بار در سال 1358 و با تعيين مسير ويژه اتوبوس‌راني شروع شد.
اختصاصي همشهري آنلاين: آشنايي با مترواين قوانين تا سال 1384، 9 مرحله بازبيني شد و به شكل فعلي در‌آ‌مد.
اختصاصي همشهري آنلاين: آشنايي با مترو تهرانبر اين اساس، اولويت‌هايي بر حسب مشاغل تعيين شد و بر اساس اين اولويت‌ها، قيمت‌هايي براي خريد مجوز ورود به طرح مشخص گرديد.
اختصاصي همشهري آنلاين: آشنايي با طرح محدوده كم آلاينده LEZشهرداري تهران در نيمه دوم سال 96 اقدام به بازنگري اين شرايط كرد.
در همین زمینه: مجله رانندگیمنبع: همشهری آنلاین
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۶۴۳۹۳۱۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
فاز سوم کمربندی نسیم شمال قزوین آماده بهره‌برداری
اسماعیل عرشیان معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین گفت: شهرداری قزوین در سال‌های اخیر عملیات بهسازی و ساماندهی کمربندی نسیم شمال این شهر را در ۲ فاز به انجام رسانده بود و فاز سوم این طرح نیز با تخصیص اعتبارات لازم مورد بهسازی قرار گرفت.
وی ادامه داد: بهسازی کمربندی نسیم شمال، ۴۰ درصد ترافیک را در تقاطع‌های جنوب و جنوب غربی شهر قزوین را به طور چشمگیری کاهش می‌دهد و هم اکنون عرض مسیر از ۱۰ متر به ۱۴ متر افزایش یافته و تعداد خطوط و وضعیت آن هم مناسب سازی شده است.
به گفته عرشیان، امیدواریم با احداث کمربندی‌های دفاع مقدس و بهسازی نسیم شمال، ۲ کمربندی شرقی و غربی به هم متصل شوند تا شرایط متفاوت تری را بتوانیم در حوزه ترافیک شهر قزوین ایجاد کنیم.
این مسئول افزود: با توجه به اینکه این مسیر اتصال دهنده مسیر‌های درون شهری و برون شهری است، بهره برداری از آن می‌تواند شرایط را علاوه بر کنترل ترافیک درون شهری، برای ساکنان برخی مناطق از جمله کوثر و مینودر و همچنین جاده تاکستان و رشت بهبود ببخشد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین بیان کرد: شهرداری در خصوص اجرای طرح بهسازی کمربندی نسیم شمال نگاه ویژه‌ای نیز به مناطق جنوبی شهر قزوین نیز داشته چرا که بسیاری از شهروندان از اجرای بیشتر طرح‌های عمرانی در نقاط شمالی شهر گله‌مند بودند که انجام این طرح توانست تا حدود بسیار زیادی رضایت شهروندان جنوب شهر را نیز به همراه داشته باشد.
باشگاه خبرنگاران جوان قزوین قزوین
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان